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內容來自hexun新聞

從8月13日在京召開的推進貨車高速公路電子不停車收費技術試驗工作研討會上獲悉，山西省關於開展高速公路貨車不停車計重收費技術創新和應用推廣的建議，近日受到多位部領導批示和肯定，要求深入試驗、以期推廣。2012年5月以來，山西省在全國率先開展瞭高速公路貨車不停車收費的研究和試驗工作。測試數據顯示：ETC試驗車道交易成功率100%，平均稱量誤差控制在-1%之內。測試報告結果滿足各項測試指標，自測已達到貨車ETC場地試驗的技術及指標要求。8月5日，楊傳堂部長在山西省交通運輸廳段建國廳長等提交的建議上批示：“請宏峰、正霖同志閱。公科院和山西省廳的建議請你們研閱並搞點深入的試驗以期推廣。”同日高宏峰副部長批示：“請科技司閱。按楊部長指示精神，可否統籌一下，整合各方力量集中進行研究試驗。應與公路局等相關部門溝通，以便統籌研究和推廣應用。”8月6日馮正霖副部長批示：“請公路局閱。開展高速公路貨車不停車計重收費技術創新和應用推廣研究很有必要和有很大發展前景，應是很有系統性的研究項目。要堅持穩步有序開展，特別是要處理好治超與貨車不停車計重收費的有關關聯問題。”在交通運輸部召開的推進貨車高速公路電子不停車收費技術試驗工作研討會上，山西省重點介紹瞭山西在貨車不停車收費技術研發和試驗工作的有關情況。貨車不停車計重收費（ETC）的實施，可以大幅度減少收費結算時間，有效降低收費站擁堵狀況，提高通行能力，節約汽車運輸能源消耗，減少溫室氣體排放，節省建設和運營管理成本，經濟效益和社會效益十分顯著。依據2012年山西省高速公路貨車通行量5184.87萬輛次，如果有40%的貨車流量即2073.95萬輛次使用ETC車道通行，一年將可節省燃油449萬升，約合3861噸，節省燃油費支出3232萬元（參考0號柴油7.2元/升計算），可減少二氧化碳排放1430萬升。（王國忠）

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新聞來源http://news.hexun.com/201建地查詢任何問題免費諮詢3-08-16/157162222.html

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